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TDK产品信息NEWS Vol.039　2019年12月刊
主题
  • ・已公开应用注释"关于帮助实现自动驾驶技术的'车间车路通信（V2X）'"
  • ・已公开产品概要"高频用低损失铁氧体材料PC200"
  • ・已公开应用注释"提高数字驾驶室安全性的设备"
  • ・已公开应用注释"电动机/变频器电路配置示例"
已公开应用注释"关于帮助实现自动驾驶技术的'车间车路通信（V2X）'"
为实现自动驾驶实用化及普及，各类感应功能、通信功能不断得到发展。随着新一代无线通信标准5G服务的正式普及，“车间车路通信（V2X）”这一以汽车与周围进行数据通信为目的的无线技术越来越受关注。TDK集团在V2X方面拥有各类电子元件产品，但本篇文章中仅对远程信息车联网・控制组件(TCU) 介绍IMU (惯性测量设备)以及高频产品。
》应用注释　关于帮助实现自动驾驶技术的“车间车路通信（V2X）”
已公开产品概要"高频用低损失铁氧体材料PC200"
随着能够高频驱动的半导体“GaN”的普及，开关电源的高频化也逐渐变成了现实。变压器产品中使用铁氧体材料，但根据驱动频率的不同，磁芯损耗（铁耗）会有很大的变化，这是变压器设计的关键。本文将介绍为GaN开发的PC200材料的特点及使用时的要点。
》产品概要　高频用低损失铁氧体材料PC200
已公开应用注释"提高数字驾驶室安全性的设备"
随着自动驾驶及汽车共享服务等驾驶方式发生大幅改变，今后，作为驾驶员与汽车接点的汽车人机界面（HMI）也将会发生重大变化。为了追求在实现安全及放心驾驶的同时，能够舒适而有意义地运用得到释放的时间的HMI，汽车行业正在不断推进数字驾驶室的开发工作。
以下针对从驾驶员的感官上实现安全放心以及充实的HMI，针对为数字驾驶室的价值提升做出贡献的TDK产品及技术进行介绍。
》应用注释　提高数字驾驶室安全性的设备
已公开应用注释"电动机/变频器电路配置示例"
随着汽车电动化的发展，马达发生器的需求不断增加。马达与逆变器呈现一体化的趋势，小型、高耐热、耐振动要求也不断提高，因此对元件的高可靠性提出了要求。此外，根据不同配线电感，有时会发生较大的浪涌电压，因此配线及缓冲电容器相关措施不可或缺。同时，噪音对策也同样重要。
》应用注释　电动机/变频器电路配置示例
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